डिजिटल डेस्क, नई दिल्ली। यामाहा ने नई MT-09 हाइब्रिड का अनावरण किया है, जो अभी प्रोटोटाइप चरण में है। इस मोटरसाइकिल में यामाहा के नए SPHEV (सीरीज-पैरेलल हाइब्रिड इलेक्ट्रिक व्हीकल) सिस्टम का इस्तेमाल किया गया है, जिसका उद्देश्य ICE वाहन की अच्छाई और अनुभव को EV द्वारा पेश किए जाने वाले कार्बन न्यूट्रलिटी के साथ जोड़ना है।
हाइब्रिड तकनीक का इस्तेमाल कारों में लंबे समय से किया जा रहा है, लेकिन सिस्टम का आकार और जटिलता इसे बाइक में इस्तेमाल करने से रोक रही है। यामाहा के SPHEV सिस्टम को सबसे पहले इस साल फरवरी में एक स्कूटर प्रोटोटाइप पर पेश किया गया था।
अब इसे बाइक पर इस्तेमाल करके, कंपनी यह दिखाना चाहती है कि उसके हाइब्रिड सिस्टम के फायदे एक परफॉरमेंस मोटरसाइकिल पर भी उठाए जा सकते हैं। इंजन-मोटर आर्किटेक्चर के लिए, इंजन के ऊपर एक इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है, और यह चेसिस के पीछे छिपी हुई है। धीमी गति पर, MT-09 हाइब्रिड एक EV की तरह चलेगी, जिसमें सिर्फ़ मोटर चार्ज करेगी। हालाँकि, जैसे-जैसे गति बढ़ती है, ICE इंजन मोटर से जुड़ जाता है और मोटरसाइकिल को तेज़ गति से आगे बढ़ाता है।
इलेक्ट्रिक से हाइब्रिड में स्विच अपने आप होता है। यह इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स के सहज टॉर्क-रिच राइडिंग अनुभव के साथ-साथ ICE पावरप्लांट द्वारा पेश की जाने वाली फील और स्पीड को एक साथ लाएगा।
दिखने में, MT-09 हाइब्रिड का रुख अपने ICE समकक्ष के समान ही दिखता है। हालाँकि, उन्हें अलग करने के लिए कुछ स्पष्ट अंतर हैं। विशेष रूप से, फ्रंट फ़ेसिया हाइब्रिड वर्शन पर अधिक कट्टरपंथी और भविष्यवादी दिखता है। इसमें फ्यूल टैंक पर एक बड़ा हीट सिंक भी है और साथ ही मुख्य TFT डैश के साथ एक अतिरिक्त, छोटा LCD भी है। साथ ही, फ्यूल टैंक के नीचे बड़े एयर इनटेक जैसे पैनल हैं।
अभी तक, इस बात पर कोई स्पष्टता नहीं है कि आम जनता के लिए यामाहा MT-09 हाइब्रिड कब बिक्री के लिए उपलब्ध होगी। हालाँकि, इस तथ्य को देखते हुए कि प्रोटोटाइप अच्छी तरह से तैयार दिखता है और यामाहा ने बाइक के परीक्षण के दौरान वीडियो जारी किया है, मोटरसाइकिल के बारे में अगली घोषणा जल्द ही सामने आनी चाहिए।